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宝马8系上市了,它和6系的关系你知道多少?

2019-09-06 18: 15: 23小欣说了车

心理学中气质的定义是人格的心理特征之一。它是先天形成的,并受神经系统限制。社会中的气质表现很大程度上是由于人的内在人格外在化,例如修养,道德,举止和举止。表演优雅,安静,奔放。

遗憾的是,人类无法确定其自然气质。他们必须通过后天的练习来调动自己的内在个性,朝着超我的方向努力。在这种情况下,人类创造的一切都具有人们所期望的气质。幸运的是,汽车是人造的。它不像火焰。这是在可燃物与氧化剂混合后温度达到一定水平的现象。像古代人一样,火焰的存在并不是人们的意愿转移的,但是汽车却不同。没有人类,就不会有汽车。

当人们想要制造一辆优雅的汽车时,有必要使用符合人类优雅印象的美学元素,例如流畅的车身线条,精致的内饰风格,甚至动力系统的要求。情况并没有感到震惊。出现在旧的豪华品牌中的上述元素不足为奇,如果将其设置在BMW 8系中,则值得一试。

无论您是否喜欢这款车,都不可避免地要承认8系列的设计是正确的。它没有夸张的外观,特别是在侧面,盖子很细长并且与车顶线融为一体,后轮拱恰好是右凸出,从而消除了单调。除了门和挡泥板的凹口反射的光和影之外,侧面不再有瑕疵,自信地露出了5米以上的车身和3米以上的轴距。

在这8系汽车中,这几乎是BMW所能达到的最高水平,而且挡块非常清晰。即使就像S Coupe富丽堂皇的宏伟前面的昏暗房间一样,这种差异也可以归结为装饰风格的差异,这还不错。

隐藏在美丽的8系优雅内饰下,是具有340马力和500 Nm功率的3.0T直列六缸发动机。借助8AT变速箱,8系列可以在约5秒钟内加速100公里。当然,对于这样的汽车,动力不是讨价还价的筹码,而是保护路上发生的一切事情。 M8版本配备4.4T双涡轮增压V8发动机,600 hp(雷电版本为626 hp)和750扭矩使其在前三秒内破裂。

这样,新的宝马8系具有优雅,豪华和动感的气质,因此可以接管6系横幅。实际上,海外媒体透露,6系双门轿跑车最早将于2017年停产。尽管宝马官方尚未确认将完全停止6系的生产,但6系显然将濒临生产。无论汽车的形状或气质如何,8系和6系都是一回事。毕竟,这6个系列是天生优雅的。

让我们快速回到1976年。今年,代号为E24的第一代宝马6系诞生于南巴伐利亚州的丁戈尔芬工厂。它具有无与伦比的形状,诞生于长期外观的开始,透明的侧窗玻璃使其比同年的宝马更时尚。它比原始的5系列长155mm,宽35mm,短60mm,长26mm。从第一代6系可见,它是更接近7系的汽车,它是宝马的旗舰轿跑车,与它是5系的衍生产品不同。

以前,有第一代第六系列的介绍性视频。这位长期留着白发的设计师用同情心的眼光看着他参加的作品。用他较不敏捷的手指,他感到自己的骄傲和满足感使他感觉到了车上的每一条线。确实,初代的第六系列是一代又一代的杰作。即使在今天,当宝马正式提到它时,它仍然使用诸如Timeless Design&amp和Super Elegance之类的称赞。

运动也深入了六行骨髓。最初,这6系列630CS和630CSi处于离线状态,搭载3.0L和3.3L直列六缸自吸式发动机,分别具有185马力和200马力的功率,与4MT相匹配。如果回去,这两辆车可以看作是编码为E9的3.0CS和3.0CSi的替代品,它衍生了着名的BMW 3.0CSL赛车,显示了前6个系列的运动基因。

1978年,宝马推出了功率更大的635CSi,配备3.5升直列六缸自吸式发动机,最大功率为218马力。它以230 km/h的最高速度与德国民用车罕见的5MT密齿比(运动方向)相匹配。当然,第六系列在后来阶段已经进行了几次电源系统更换,M-Power推出了M635CSi模型,该模型将不在此处发布。

第一代有6条生产线成功销售了13年,并于1989年停产。在1990年代,6系停产了一段时间,第二代6系(E63/E64)于2003年问世。自成立以来,它就树立了现代6系列的造型基调。它继承了早期一代的苗条身材,线条圆润。它是现代汽车的设计语言。尾巴抬起的手镯屁股展示了克里斯班戈(Chris Bango)的巧妙创作。

时间到了2011年,第6代改成了第三代(F12/F13)。线条仍然修长且光滑,并且身体没有复杂的元素,从而取消了某些人认为很奇怪的手镯屁股设计。我可以感觉到6系列一直在继承原始的设计精神,并没有完全遵循家庭风格。这使其成为少数几种不同类型的BMW车型之一。即使是不熟悉BMW的朋友也可以一目了然。这不是一个悠闲的一代。

优美的姿势与6系列确实一致。我看过第三代6系列的广告,这很有趣。 6系列的Gran Coupe在广阔的沙漠中飞行。坐在后座上的孩子抬头看着正在发射的航天飞机,并发出“哇”的声音。这时,航天飞机中的宇航员可以看到舷窗。在地面上跑的6个系列也给了“哇” .

现在是2019年,新的8系列即将面世。有兴趣的朋友应该知道它已经在前两天正式列出。 96.81.198亿美元的价格实际上与几年前甚至十几年前的6系列相似。考虑到人们购买力的提高,8系列在某种程度上更接近我们。我认为,当前的大型双门跑车市场比6系列更为乐观。人们早就习惯了Panamera的存在,新的8系列有双门版和敞篷版。它比Panamera更加多样化,有四个版本。比S Coupe实用得多,它很丰富。

但是,我不知道新的8系列飞机是否会过弯,或者当它高速飞行时,人们将无法“哇”,那一年的孩子们,现在在哪里?

心理学中气质的定义是人格的心理特征之一。它是先天形成的,并受神经系统限制。社会中的气质表现很大程度上是由于人的内在人格外在化,例如修养,道德,举止和举止。表演优雅,安静,奔放。

遗憾的是,人类无法确定其自然气质。他们必须通过后天的练习来调动自己的内在个性,朝着超我的方向努力。在这种情况下,人类创造的一切都具有人们所期望的气质。幸运的是,汽车是人造的。它不像火焰。这是在可燃物与氧化剂混合后温度达到一定水平的现象。像古代人一样,火焰的存在并不是人们的意愿转移的,但是汽车却不同。没有人类,就不会有汽车。

当人们想要制造一辆优雅的汽车时,有必要使用符合人类优雅印象的美学元素,例如流畅的车身线条,精致的内饰风格,甚至动力系统的要求。情况并没有感到震惊。出现在旧的豪华品牌中的上述元素不足为奇,如果将其设置在BMW 8系中,则值得一试。

无论您是否喜欢这款车,都不可避免地要承认8系列的设计是正确的。它没有夸张的外观,特别是在侧面,盖子很细长并且与车顶线融为一体,后轮拱恰好是右凸出,从而消除了单调。除了门和挡泥板的凹口反射的光和影之外,侧面不再有瑕疵,自信地露出了5米以上的车身和3米以上的轴距。

在这8系汽车中,这几乎是BMW所能达到的最高水平,而且挡块非常清晰。即使就像S Coupe富丽堂皇的宏伟前面的昏暗房间一样,这种差异也可以归结为装饰风格的差异,这还不错。

隐藏在标准8系优雅引擎盖下的是3.0T直列六缸发动机,具有340马力和500头稻谷。借助8AT变速箱,8系列可以在5秒钟内完成100公里的加速。当然,对于这样的汽车,动力不是抓住飙车的筹码,而是无动于衷地保护道路上发生的一切。 M8版本配备了4.4T双涡轮增压V8发动机,功率为600马力(雷电版本为626马力),扭矩为750,可在短短三秒钟内将其破坏100。

这样,新的宝马8系列就具有优雅,豪华,动感和其他气质,因此可以合理地接替这六个系列的标志。实际上,海外媒体透露,6-系双门轿跑车早在2017年初就已停产。尽管宝马官员尚未确认6系双门轿跑车将全面停产,但6系显然是即将完成。无论从车身形状还是汽车气质来看,8系和6系都是相同的。毕竟是6系列,天生优雅。

让我们快速地将时间追溯到1976年。今年,第一代BMW 6(代号E24)在南巴伐利亚州的丁格芬工厂诞生。它具有无与伦比的形状。它天生具有很高的身材。透明的侧窗使它在同一年看上去比宝马时尚得多。与原始的5系列相比,它长155mm,宽35mm,短60mm和长26mm轴距。可以看出,从第一个6系列开始,它是更接近第七个系列的车辆。它是宝马的旗舰轿车,而不是5系列的衍生产品。

以前,有第一代第六系列的介绍性视频。这位长期留着白发的设计师用同情心的眼光看着他参加的作品。用他较不敏捷的手指,他感到自己的骄傲和满足感使他感觉到了车上的每一条线。确实,初代的第六系列是一代又一代的杰作。即使在今天,当宝马正式提到它时,它仍然使用诸如Timeless Design&amp和Super Elegance之类的称赞。

运动也深入了六行骨髓。最初,这6系列630CS和630CSi处于离线状态,搭载3.0L和3.3L直列六缸自吸式发动机,分别具有185马力和200马力的功率,与4MT相匹配。如果回去,这两辆车可以看作是编码为E9的3.0CS和3.0CSi的替代品,它衍生了着名的BMW 3.0CSL赛车,显示了前6个系列的运动基因。

1978年,宝马推出了功率更大的635CSi,配备3.5升直列六缸自吸式发动机,最大功率为218马力。它以230 km/h的最高速度与德国民用车罕见的5MT密齿比(运动方向)相匹配。当然,第六系列在后来阶段已经进行了几次电源系统更换,M-Power推出了M635CSi模型,该模型将不在此处发布。

第一代有6条生产线成功销售了13年,并于1989年停产。在1990年代,6系停产了一段时间,第二代6系(E63/E64)于2003年问世。自成立以来,它就树立了现代6系列的造型基调。它继承了早期一代的苗条身材,线条圆润。它是现代汽车的设计语言。尾巴抬起的手镯屁股展示了克里斯班戈(Chris Bango)的巧妙创作。

时间到了2011年,第6代改成了第三代(F12/F13)。线条仍然修长且光滑,并且身体没有复杂的元素,从而取消了某些人认为很奇怪的手镯屁股设计。我可以感觉到6系列一直在继承原始的设计精神,并没有完全遵循家庭风格。这使其成为少数几种不同类型的BMW车型之一。即使是不熟悉BMW的朋友也可以一目了然。这不是一个悠闲的一代。

优美的姿势与6系列确实一致。我看过第三代6系列的广告,这很有趣。 6系列的Gran Coupe在广阔的沙漠中飞行。坐在后座上的孩子抬头看着正在发射的航天飞机,并发出“哇”的声音。这时,航天飞机中的宇航员可以看到舷窗。在地面上跑的6个系列也给了“哇” .

现在是2019年,新的8系列即将面世。有兴趣的朋友应该知道它已经在前两天正式列出。 96.81.198亿美元的价格实际上与几年前甚至十几年前的6系列相似。考虑到人们购买力的提高,8系列在某种程度上更接近我们。我认为,当前的大型双门跑车市场比6系列更为乐观。人们早就习惯了Panamera的存在,新的8系列有双门版和敞篷版。它比Panamera更加多样化,有四个版本。比S Coupe实用得多,它很丰富。

但是,我不知道新的8系列飞机是否会过弯,或者当它高速飞行时,人们将无法“哇”,那一年的孩子们,现在在哪里?

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