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都在说国产车已经全面超越韩系车,专家说:理性一点

16: 32: 53辆车和舆

在过去两年的中国汽车市场中,由于某些因素,韩国汽车的销量急剧下降。近年来,韩国汽车在中国的表现确实令人担忧。很多人认为韩国车绝对不行。相比之下,近年来,中国自主品牌不断发挥实力,在汽车市场取得了巨大成就。吉利,长安,长城,传奇等品牌的销量可谓爆发性增长,因此韩国公司在线销售。这辆车完全被国内汽车所取代。这是真的吗?

就个人而言,这个问题有点单方面。我们首先分析了韩国汽车销量下滑的原因。自2016年以来,韩国汽车整体进入了寒冷的冬天。以北京现代和东风悦达起亚为代表的韩国汽车已经出现在品牌名称崩溃中。 “现代,现代,受欢迎的人们最喜欢的”类似于这个口号。不再喊叫。此外,韩国产品在中国其他市场的销售不再是辉煌的。造成这种情况的最大原因是,由于“萨德事件”,两国政府之间的冲突已蔓延至民族情绪。对朝鲜方面进行抵制。这与汽车本身的产品功能无关。

核心技术一直是自主品牌的痛点。近年来,吉利,长安,长城,奇瑞等汽车企业在技术研发上投入了大量资金,并引起了人们的关注。最后,每个家庭都有自己独特的技术。但它非常有限,主要依靠采购。然而,韩国车型在发动机,底盘,变速箱甚至零件的生产方面完全自给自足。从动力总成到小火花塞ECU,韩国公司可以自己进行生产和调试。由现代起亚集团独立开发的发动机连续四年在沃德排名前十位,从小排量发动机到V8大排量发动机,包括混合动力领域。这是独立品牌汽车公司无法比拟的。

最后,在销售方面,过去两年韩国车型的销售不再像以前那样辉煌,但它们永远不会黯淡。去年,全国所有韩国品牌的总销量为78.5万台,同比下降超过30%,但从全球市场来看,起亚全球的销量为725万台。这是中国四大自主品牌无法比拟的。

然而,国内生产的汽车确实没有超过韩国汽车的地方。小编觉得还有一些,比如目前的产品设计能力,新市场的好奇心,以及中国文化的配置,安全和理解。而售后服务方面,自主品牌比韩国汽车更具优势。

无论何时,我们都必须站在理性的角度来分析事物。对于韩国模特,我们必须学习,认识到差距,敬畏,不要粉碎,尊重我们的对手,尊重自己。

你怎么看呢?

在过去两年的中国汽车市场中,由于某些因素,韩国汽车的销量急剧下降。近年来,韩国汽车在中国的表现确实令人担忧。很多人认为韩国车绝对不行。相比之下,近年来,中国自主品牌不断发挥实力,在汽车市场取得了巨大成就。吉利,长安,长城,传奇等品牌的销量可谓爆发性增长,因此韩国公司在线销售。这辆车完全被国内汽车所取代。这是真的吗?

就个人而言,这个问题有点单方面。我们首先分析了韩国汽车销量下滑的原因。自2016年以来,韩国汽车整体进入了寒冷的冬天。以北京现代和东风悦达起亚为代表的韩国汽车已经出现在品牌名称崩溃中。 “现代,现代,受欢迎的人们最喜欢的”类似于这个口号。不再喊叫。此外,韩国产品在中国其他市场的销售不再是辉煌的。造成这种情况的最大原因是,由于“萨德事件”,两国政府之间的冲突已蔓延至民族情绪。对朝鲜方面进行抵制。这与汽车本身的产品功能无关。

核心技术一直是自主品牌的痛点。近年来,吉利,长安,长城,奇瑞等汽车企业在技术研发上投入了大量资金,并引起了人们的关注。最后,每个家庭都有自己独特的技术。但它非常有限,主要依靠采购。然而,韩国车型在发动机,底盘,变速箱甚至零件的生产方面完全自给自足。从动力总成到小火花塞ECU,韩国公司可以自己进行生产和调试。由现代起亚集团独立开发的发动机连续四年在沃德排名前十位,从小排量发动机到V8大排量发动机,包括混合动力领域。这是独立品牌汽车公司无法比拟的。

最后,在销售方面,过去两年韩国车型的销售不再像以前那样辉煌,但它们永远不会黯淡。去年,全国所有韩国品牌的总销量为78.5万台,同比下降超过30%,但从全球市场来看,起亚全球的销量为725万台。这是中国四大自主品牌无法比拟的。

然而,国内生产的汽车确实没有超过韩国汽车的地方。小编觉得还有一些,比如目前的产品设计能力,新市场的好奇心,以及中国文化的配置,安全和理解。而售后服务方面,自主品牌比韩国汽车更具优势。

无论何时,我们都必须站在理性的角度来分析事物。对于韩国模特,我们必须学习,认识到差距,敬畏,不要粉碎,尊重我们的对手,尊重自己。

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