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特斯拉车主指其电池存在缺陷 未来或自行生产电池

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财经新闻网日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布通知称,9月17日,它收到了车主的有缺陷的申请,该申请指出,特斯拉Model S和ModelX有电池组中的缺陷可能会导致车辆发生“非碰撞火灾”。目前,NHTSA已对这一缺陷进行了调查。

今年5月,特斯拉模型s发生了三个自燃事件,一个月内没有发生任何事故。随后,特斯拉发布了bms软件更新,以修改“充电和热管理设置”。同时,特斯拉通过空中(ota)软件修改了s型和x型模型的管理设置,以帮助进一步保护电池。延长电池寿命。

但是,在此软件更新之后,一些车主发现续航里程有所下降。可以理解,软件更新使每次充电使受影响车辆的行驶里程减少了25英里或更多。

车主在一份请愿书中说,特斯拉设定了软件引起的电池充电限制,并对电池充电速度进行了其他更改。它还引用了过去六年里十几次特斯拉大火的报道。

8月,特斯拉承认:“少数旧型号s和Model x所有者可能已经注意到,在软件升级以延长电池寿命之后,他们正在充电至最大充电状态,续航里程略有缩短。”

电动汽车行业分析师张翔在接受财经网采访时说:“我认为特斯拉电池存在物理缺陷。这种软件升级无法解决。马斯克由于成本问题不愿召回。”

特斯拉最近收购了电池公司来生产自己的电池

最近,据国外媒体报道,特斯拉在新发布的宣传文件中将加拿大动力电池公司“海霸”列为其子公司之一。公开文件没有透露购买金额和具体细节,但是考虑到在特斯拉的最新公开文件中,海霸并未被列为特斯拉的子公司,媒体猜测合并应在7月至10月进行。这也是特斯拉今年公开收购的第二家动力电池公司。

收购之前和之后,海霸总部的官方网站已经关闭,据海霸中国分公司的官方网站称,该公司在加拿大安大略省注册,成立于1970年代,主要生产精密计量泵和液体。分配。该系统启动后,目前主要从事电动汽车,笔记本电脑和其他电动产品的小型自动电池生产设备的制造,并为相关公司提供满足其生产自动化要求的解决方案。目前,公司正致力于“高速”的发展。锂离子电池生产系统。

特斯拉(Tesla)在2月份宣布将以2.18亿美元收购美国公司Maxwell。该公司还是提供动力电池生产解决方案的公司。类似的动作经常发生,外界也将其视为特斯拉。进入动力电池制造的重要信号。特斯拉还与加拿大杰夫达恩(Jeff Dahn)专家组签署了一项研究协议,共同进行电池容量和密度的研究。特斯拉还计划在美国加利福尼亚州建立一条新的电池生产线,目前正在设计生产线。招聘人员,分析师和测试人员等核心职位。

此外,经过与松下的多年合作,特斯拉与LG Chem达成了一项初步协议,以“需求未满足”为中国国产Model 3供应NCM811动力电池。中关村新电池技术创新联盟秘书长于庆娇认为,特斯拉此刻频频收购动力电池行业公司,与特斯拉掌握产业链主导作用的愿望密切相关,后者已逐渐成为产业链中的领头羊。主要汽车制造商。共识。

张翔告诉财经网:“特斯拉经常购买电池工厂自己生产电池,这可以降低成本。其次,越来越多的电池自燃事件可以进一步增强电池的性能。控制质量更可靠。/p>

几天前,我们从国外媒体获悉,上海特斯拉工厂已经开始生产Model 3白车身,并计划于10月14日开始生产,并计划到2010年实现每周生产3000辆汽车。年底。

海霸在包括中国在内的许多国家设有分支机构和生产设施,包括在浙江省宁波市的中国工厂。因此,行业中的某些人会购买这个以及即将到来的特斯拉上海超级工厂。联系起来,并推测特斯拉将计划在中长期内在上海超级工厂生产动力电池。