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纯国产地下施工利器双轮铣研制成功

新华社武汉10月27日电(记者王献)记者从总部位于武汉的中国铁路科技集团有限公司了解到,南昌地铁4号线安丰站地下连续墙施工中,首台纯国产的地下施工设备双轮铣已经使用了一个多月。所有的性能都经过测试,打破了发达国家在这一领域的垄断。 这是我国大型基础设施建设设备从引进、消化吸收到自主创新的又一例证。

中铁科技集团是中国铁路工业的子公司,此前开发了半国产双轮铣刨设备,完成了广州地铁11、18号线和深圳冯春隧道的连续墙施工,成为中国唯一一家集双轮铣刨设备研究、设计、制造和施工服务于一体的完整产业链企业。 纯国产设备的成功开发使两轮铣刨设备的价格降低了一半,大大降低了我国地下连续墙的施工成本,提升了我国在相关市场的影响力。

双轮铣是一种先进的地下连续墙施工专用设备。通过更换不同类型的刀具,可以在不同硬度的地质条件下进行挖掘。施工效率高,精度高,在复杂地层条件下适应性强,对环境影响和污染小。它被称为桩机家族的“奢侈品”。

中国铁路科技集团设备工程公司党委副书记邓金文表示,在此之前,欧洲制造的两轮铣削设备占据了我国市场的很大一部分。维护设备不仅昂贵,而且麻烦。高昂的维护成本使得这种先进的施工技术没有得到广泛应用。

2017年,中国铁路科技集团在引进国外双轮铣削先进技术的基础上,结合中国复杂的地质条件,开发出适合中国国情的双轮铣槽机。 经过一年多的实践,他们开发了具有自主知识产权的双轮铣削设计、制造和施工技术。槽宽3.15米和2.8米,槽深100米,填补了我国双轮铣削设备研发领域空白色的空白。